Digitrax SoundFXデコーダ用Sound Project File／ＥＦ２１０ ご紹介		
							v2 モデルランド田中/2011.11.10
◆車両形式/種類：JR EF210
◆対象デコーダの形式/種類：Digitrax 4Mbit SoundFXデコーダ
◆SPJ(Sound Project File)名：EF210_v2.spj

◆ファイル内容：
Digitrax社HPのSoundDepotからダウンロードできる「SD38-2」のSPJファイルをベースに、
EF210の音を主体に一部EF64の音データも取込んでいます。
具体的には、sd38_2.spjファイルの各サウンドタイプの音データを下記のように変更しています：
・DISEL_STARTの音データ => EF210の空気圧縮機スタート音、
・DIESEL_IDLEの音データ => EF210の空気圧縮機音、
・IDL_RUNの音データ => EF210発車加速時の走行音、
・DIESEL_RUNの音データ => EF210走行音、
・RUN_IDLの音データ => EF210停車時の音、
・DIESEL_TURNOFFの音データ => EF210の空気圧縮機停止時の音、
・HORN_START、HORN_RUN、HORN_ENDの音データ => EF210のホイッスル音、
・DIESEL_BELL、USER_F12 => 別のEF210の短笛音、
・DIESEL_BRAKESの音データ => タキ牽引のEF210の停止時ブレーキ音、
・DIESEL_DYN_START、DIESEL_DYN_RUN、DIESEL_DYN_ENDの音データ => EF210のブロワー音、
・DIESEL_COUPLERの音データ => EF210連結音、
・POPOFF => 機関車(EF64)のエア抜き音、
・HORN1_START、HORN1_RUN、HORN1_ENDの音データ => 別のEF210のホイッスル音、
・USER_F11 => タンク列車(タキ43000)の停車時衝撃音、 
・他のサウンドタイプの音データ => 無音の音データ、又は未使用。

◆ファンクションとCV値：
ファンクションとCV値については、sd38_2.spjファイルの設定に従うことになります。
<<ファンクション>>
F0- ライトON/OFF、
F1- 短笛音ON/OFF(ONのままだと繰返し鳴り続けますので直ぐにOFFにしてください。F5がONの
    ときは鳴りませんのでF12を使用)、
F2- ホイッスル音 [CV150でホイッスル種類の選択]、
F3- EF210連結音、
F4- 空圧機器音を発生しないようにする- F4をOFFにするとポップオフ(エア抜き)音を発生
F5- ブロワー音ON/OFF、
F6- ノッチ上げ(CV155=1又は2のとき)、
F7- ノッチ下げ(CV155=1又は2のとき)、
F8- ミュート(消音)のON/OFF、
F9- ブレーキ音(タキ牽引のEF210の停止時ブレーキ音)、
F10- クロッシング・ゲート・ホーン形式でのホイッスル
F11- タンク列車(タキ43000)の停車時衝撃音、
F12- 短笛音ON/OFF。
<<CV値>>
EF210の音に直接関係するCVは下記のようになります([]内の値は既定値--ﾃﾞｺｰﾀﾞﾘｾｯﾄを行った
ときの値)；
CV58   マスターボリューム(1-15) [9]
CV60   サウンドスキーム(0-3) [0]
CV132  ノッチレート(ノッチ当りの変化量) [127]
CV135  ミュート(F8)ON時のボリューム値 [0]
CV140  主動力音のボリューム(0-64) [60]
CV141  短笛音(DIESEL_BELL)のボリューム(=60程度がよいです) 0-64 [25]
CV142  ホイッスル(F2)のボリューム(0-64) [60]
CV143  連結音(F3),ポップオフ音(F4),ブレーキ音(F9),タンク列車停車時衝撃音(F11)のボリュ
       ーム(0-64) [30]
CV144  ブロア音(F5)のボリューム(0-64) [55]
CV145  その他の音のボリューム(0-64) [40]
CV146  短笛音(DIESEL_BELL)の間隔(24mS単位, 100に設定して下さい) 1-100 [7]
CV148  ポップオフ(エア抜き)の動作頻度(F4がOFFのとき/値が小さい程頻繁) [30]
CV150  ホイッスル種類の選択 [0]: 0=標準のホイッスル, 1=ボリューム調整した標準ホイッ
       スル, 2=別のホイッスル
CV151  連結での連結器/ブレーキ音の自動生成の限界値 0-60 [48]:
       F3をONにして方向転換すると自動的に連結器/ブレーキ音を発するが限界値を越えたス
       ピードでは音を生成しない
CV155  ノッチングモード* [0]： 0=オートマチック, 1=セミオートマチック, 2=手動
　　　*:ﾉｯﾁﾝｸﾞﾓｰﾄﾞの詳細は当該SoundFXﾃﾞｺｰﾀﾞのﾏﾆｭｱﾙを参照下さい。

◆使用例：  
当該アドレスを選択すると空気圧縮機スタート音(約5秒)がし、そのまま停車していると空気
圧縮機音を発し続けます。 F5でブロアを起動します。 
スロットルを上げると発車加速の走行音が続き(7秒)、その後走行音に変わります。 走行音に
なったら、ブロアを止めるとよいでしょう。
停車中は空気圧縮機音を発し続けますので、止めたい場合はF8(消音)ONにして下さい。

◆本spjファイルは当店お客様ご提供で、配布のご許可をいただいています。

モデルランド田中は、この資料とEF210.spjファイルの内容、これらを利用して引き起こされる
結果に対し、責任を負いません。