Digitrax SoundFXデコーダ用Sound Project File／ＥＦ６４−Ａ ご紹介		
							 モデルランド田中/2011.11.10
◆対象デコーダの形式/種類：Digitrax 4Mbit SoundFXデコーダ

◆SPJ(Sound Project File)名：EF64-A.spj

◆推奨利用車種：EF64

◆ファイル内容：
Digitrax社HPのSoundDepotからダウンロードできる「SD38-2」のSPJファイルをベースに、
EF64-37(茶釜)の音を主体に他のEF64などの音を独自に編集した音データに入れ替えています。

◆ファンクションとCV値：
ファンクションとCV値については、sd38_2.spjファイルの設定に従うことになります。
<<ファンクション>>
F0- ライトON/OFF。
F1- 短笛音ON/OFF(ONのままだと繰返し鳴り続けますので直ぐにOFFにしてください。
    F5がONのときは、F1は鳴りませんのでF12を使用して下さい)。
F2- ホイッスル音 [CV150=2に設定して下さい]。
F3- 連結音。
F4- 空圧機器音を発しないようにする- F4をOFFにするとコンプレッサー音(AIRCOMP/POPOFF)を発生    
F5- ブロワー(ブレーキ緩開音が鳴ってからブロワー音が続く)ON/OFF。
F6- ノッチ上げ(CV155=1又は2のとき)。
F7- ノッチ下げ(CV155=1又は2のとき)。
F8- ミュート(消音)のON/OFF。
F9- ブレーキ音。
F10- クロッシング・ゲート・ホーン形式でのホイッスル。
F11- キャビンドア閉め音。
F12- 短笛音ON/OFF。
<<CV値>>
EF64-Aの音に直接関係するCVは下記のようになります([]内の値は既定値---ﾃﾞｺｰﾀﾞﾘｾｯﾄを行った
ときの値)；
CV58  マスターボリューム(1-15) [9]
CV60  サウンドスキーム(0-3) [0]
CV132 ノッチレート(ノッチ当りの変化量) [127]
CV135 ミュート(F4)ON時のボリューム値 [0]
CV140 主動力音のボリューム(0-64) [60]
CV141  短笛音のボリューム 0-64 (=60程度がよいです) [25] 
CV142 ホイッスル(F2)のボリューム(0-64) [60]
CV143 空圧機器(POPOFF,AIRCOMP)のボリューム(0-64) [30]
CV144 ブロア音(F5)のボリューム(0-64) [55]
CV145 その他の音のボリューム(0-64) [40]
CV146 短笛音(DIESEL_BELL)の発生間隔(24mS単位, 100に設定して下さい) 1-100 [7]
CV148 コンプレッサー(AIRCOMP)の始動頻度 [30]
CV149 コンプレッサー(AIRCOMP)の動作時間 [20]
CV150 ホイッスルの選択 ⇒『２』に設定して下さい [0]
CV151 連結での連結器/ブレーキ音の自動生成の限界値 0-60 [48]:
      F3をONにして方向転換すると自動的に連結器/ブレーキ音を発するが限界値を越えたス
      ピードでは音を生成しない
CV155  ノッチングモード* [0]： 0=オートマチック, 1=セミオートマチック, 2=手動
　　　*:ﾉｯﾁﾝｸﾞﾓｰﾄﾞの詳細は当該SoundFXﾃﾞｺｰﾀﾞのﾏﾆｭｱﾙを参照下さい。

◆使用例：
 当該アドレスを選択すると始動音がし、そのまま停車していると待機音を発し続けます。
発車前にF5でブロワーを起動、ブレーキ緩開音の後ブロワー音がします。
スロットルを上げると発車加速の走行音が続き(8.4秒)、その後走行音に変わります。
走行音にはブロワー音も含まれていますので、走行中はブロワーF5をOFFにしてもよいでしょう。
 F4をONにしてOFFにするとPOPOFF音がしますが、POPOFFにはコンプレッサー音に続きエア抜き音
が出る内容になっていますので、POPOFF単独での使用は想定していません。F4をOFFにしておくと
CV148/149の設定に従いコンプレッサー音が発せられ、続いてエア抜き音がします。

◆本spjファイルは当店お客様ご提供で、配布のご許可をいただいています。

注)モデルランド田中は、この資料とEF64-A.spjファイルの内容、これらを利用して引き起こされる
結果に対し責任を負いません。